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01.12.2009 30.11.2009 Lkw-Maut - Rechtsstreit kostet Bundesregierung Millionen 05.11.2009 21.09.2009 27.08.2009 19.08.2009 Seit nunmehr 20 Jahren veröffentlicht der Verkehrsclub Deutschland e.V. (VCD) alljährlich mit der Auto-Umweltliste die Orientierungshilfe für umwelt- und klimabewusste Autofahrer. Die Liste ist aufwändig recherchiert, mit 350 Modellen überaus umfangreich und aussagekräftig und dabei absolut konkurrenzlos. Zum 20. Geburtstag der Auto-Umweltliste gratulieren wir dem VCD ganz herzlich zu seiner hervorragenden Arbeit! 19.08.2009 Pressemeldungen zum Thema Stuttgarter Zeitung: 2020 soll es eine Million Elektroautos geben ... hier... Tagesspiegel: Verkehrspolitiker unter Strom ... hier... 23.07.2009 dazu ein und dazu
die Positionen der Fraktion zum
Pressemeldungen zum Thema mdr: Führerschein auf Lebenszeit ... hier... Mitte Mai probierte Winne Hermann einen der E-Minis von BMW aus, die mit 50 Exemplaren in Berlin im Rahmen eines halbjährigen Pilotprojektes von Kunden im Alltagsbetrieb getestet werden.
Vorstellung des E-Mini von BMW 23.04.2009 Der Antrag an den Bundestag hier... 19.03.2009 Schwäbisches Tagblatt vom 17.3.2009 ... hier... Reutlinger Generalanzeiger vom 19.3.2009 ... hier... 04.03.2009 Antrag der Bundestagsfraktion "Vorbildfunktion der Politik für Klimaschutz ernst nehmen – Für eine nachhaltige Senkung verkehrsbedingter CO2-Emissionen des Deutschen Bundestages" vom 23.04.2008 04.03.2009 Die Abwrackprämie kurbelt den Absatz der Autoindustrie an. Mit Umweltschutz hat das wenig zu tun, denn die Neuwagen verbrauchen häufig mehr als das verschrottete Altfahrzeug. Außerdem entstehen rund 15 bis 20 Prozent des Gesamtenergieverbrauchs eines Autos bei der Produktion. Einen Umwelteffekt hätte die Prämie also nur dann, wenn die Neuwagen im Durchschnitt 20 Prozent weniger verbrauchen als die verschrotteten Autos. Was aber ist mit denen, die wirklich einen Beitrag für den Umweltschutz leisten wollen, in dem sie ihr Auto ganz abschaffen? Und was ist mit Leuten, die einen alten Drahtesel gegen ein neues Cityrad eintauschen wollen? Die gehen bisher leer aus. Ungerecht, finden die Macher des ökologischen Verkehrsclub Deutschlands und kamen auf die Idee, mit einer E-Mail-Aktion symbolisch Umweltprämien beim Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) anzufordern.
Artikel in Der Westen am 03.03.2009 ... hier... 16.02.2009 Elektroautos, Plug-In-Hybriden und Motorrollern mit Ökostrom könnte die Zukunft gehören. Dazu brauchen wir ein umfassendes Marktanreizprogramm. Die Anschaffung von Elektroautos wollen wir mit bis zu 5.000 Euro fördern. ausführlicher Text hier... Unser Antrag "Umfassende Förderstrategie für Elektromobilität mit grünem Strom entwickeln" (BT-Drs.16/11915) 09.02.2009 26.01.2009 22.01.2009 18.12.2008 Der Bund ist zuständig für die Bundesverkehrswege. Auf Bundesebene gibt es kein integriertes Verkehrskonzept. Verkehrspolitik wird auf Bundesebene in erster Linie immer noch als Verkehrswegeausbaupolitik verstanden. Der Bund listet im Bundesverkehrswegeplan (BVWP) lediglich die auszubauenden Bundesverkehrswege auf. Die Auflistung enthält wesentlich mehr Projekte, als überhaupt finanziert werden können. Die Länder melden beim Bund möglichst viele Projekte an, um sie nicht selbst finanzieren zu müssen. Es wird nicht zwischen wichtigen und unwichtigen Projekten unterschieden. Der Neubau gering belasteter Bundesstraßen im Wahlkreis einflussreicher Abgeordneter kann dem Ausbau hoch belasteter Engpässe auf Autobahnen vorgezogen werden. Das Bewertungsverfahren, das Projekte vor Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan durchlaufen müssen, ist zu hinterfragen. Ökologisch äußerst fragwürdige Projekte werden vom Bewertungsverfahren nicht ausgeschlossen. Der Bundesverkehrswegeplan vernachlässigt den demographischen Wandel, gibt keine Antwort auf den Klimawandel und vernachlässigt den Instandhaltungsrückstand der bestehenden Verkehrswege. In der Bundesverkehrswegeplanung bedarf es daher eines neuen Gesamtansatzes. Wir schlagen deshalb eine umfassende Neuausrichtung der Bundesverkehrswegeplanung vor: Die Bewertungsmethodik muss überarbeitet werden und die Fülle der Projekte ist auf verkehrlich sinnvolle und finanzierbare Projekte zu reduzieren.
04.12. 2008
Winfried
Hermann bei
der Überreichung des Briefes an
28.11.2008 Antwort der Bundesregierung auf unsere Kleine Anfrage Artikel, Badische Zeitung, 4.12.2008, Planungen laut Berlin "nicht zu beanstanden" 25.11.2008 13.11.2008 04.11.2008 30.10.2008 15.09.2008 05.09.2008 Die Antwort der Bundesregierung auf die kleine Anfrage hier... 20.08.2008 07.08.2008 Hierzu auch die Frankfurter Rundschau am 07.08.2008: Zank um höhere Maut Jobmaschine Straßenbau? Neue Straßen kurbeln die Wirtschaft an und schaffen Arbeitsplätze – das ist das Credo vieler PolitikerInnen. Wenn man jedoch Indikatoren für wirtschaftliche Entwicklung genauer untersucht, ist dieser Zusammenhang nicht mehr so klar. Detaillierte Untersuchungen der bündnisgrünen Bundestagsabgeordneten Peter Hettlich und Anton Hofreiter belegen: Autobahnanbindung und wirtschaftliche Entwicklung sind zwei voneinander völlig unabhängige Dinge. Ein Zusammenhang zwischen den volkswirtschaftlichen Indikatoren und der Nähe zur nächsten Autobahn ist empirisch nicht nachweisbar... Reader "Jobmaschine Straßenbau?" hier... Grünbuch "Hin zu einer neuen Kultur der Mobilität in der Stadt" Die Europäische Kommission hat am 25. September 2007 das Grünbuch "Hin zu einer neuen Kultur der Mobilität in der Stadt" verabschiedet. Mit dem Grünbuch sollen - unter Beachtung des Subsidiaritätsprinzips - Anregungen für eine nachhaltige Stadtverkehrspolitik geschaffen und eine breite Debatte initiiert werden.Für Herbst 2008 ist auf dieser Grundlage vorgesehen, einen Aktionsplan zu beschließen, in dem konkrete Maßnahmen und Initiativen für eine bessere und nachhaltige Mobilität in der Stadt aufgezeigt werden. Das Grünbuch verfolgt fünf Ziele: * Der Verkehr in der Stadt soll flüssiger werden, zur Kleinen Anfrage 16/7099 Zum Grünbuch hier... 25.07.2008 11.07.2008 26.06.2008 unserer Antrag 16/9802 hier... 13.06.2008 das Interview finden Sie hier... 12.06.2008 Pressemitteilung hier... 20.05.2008 Pressemitteilung hier... 08.05.2008 06.05.2008 16.04.2008 Link zum Interview hier..... 28.03.2008 Pressemitteilung hier... 03.03.2008 14.02.2008 Immer mehr Menschen und auch einige Grüne argumentieren wegen der vielen Pannen und Ausnahmeregelungen gegen die Sinnhaftigkeit von Umweltzonen. Hier finden Sie eine Argumentation von Winfried Hermann pro Umweltzone... In einem Hintergrundtext findet sich eine Zusammenstellung von Infos rund um das Thema Feinstaub und Umweltzonen. 14.02.2008 Nach dem Vorschlag der EU-Kommission werden die nächsten Monate darüber entscheiden, wie die Flottengrenzwerte für eine Begrenzung des Kohlendioxidausstoßes in Pkws ausgestaltet werden. Klimapolitisch entscheidende Schritte stehen jetzt an. Wir kommentieren in einem ersten Schritt zentrale Vorgaben in einem Informationspapier ... 13.02.2008 Pressemitteilung hier... 13.02.2008 Im Dieselrußfilter-Skandal gerät das Bundesumweltministerium
und vor allem Staatssekretär Machnig immer stärker unter
Druck. Aus Recherchen der Nachrichtenagentur ddp und aus der Antwort
auf unsere Die Antwort der Bundesregierung auf die kleine Anfrage hier ...
20.12.2007 sowie ein Beitrag von Winfried Hermann zum Thema.... 19.12.2007 12.12.2007 12.12.2007 04.12.2007 28.11.2007 27.11.2007 28.09.2007 14.09.2007 Wir Grünen sind mobilitätsfreundlich, wissen aber auch um die Kehrseite der Mobilität. Deshalb ist unsere Verkehrspolitik für morgen nachhaltig! Lesen Sie mehr zu unserem Motto :"Los bei grün!"... 22.08.2007 30.05.2007 23.05.2007 10.05.2007 meine Rede vor dem Deutschen Bundestag... ... meine Rede als Video für Modem | ISDN | ADSL April/Mai 2007 25.04.2007 Pressemitteilung hier... 01.03.2007 Pressemitteilung hier ... Meine Rede im Deutschen Bundestag zum Thema Klimaschutz ... meine Rede als Video für Modem | ISDN | ADSL "Lippenbekenntnissse reichen nicht!" - Parteiratsbeschluss zum Klimaschutz (26. Februar 2007) 01.03.2007 – unser Antrag im Bundestag vom Februar 2007 hier ... CO2-Emissionen der Dienstwagenflotte des deutschen Bundestages nachhaltig senken! – unser Antrag vom Februar 2007 hier ... 15.02.2007 Pressemitteilung hier ... Wirksame Klimaschutzmaßnhamen im
Straßenverkehr ergreifen! Der Entwurf hier ... 09.02.2007 Der Klimawandel ist die größte ökologische Herausforderung weltweit und der Kfz-Verkehr trägt in besonderem Maße zum Klimawandel bei. Der Transportsektor ist in der EU für rund 70 Prozent des Ölverbrauchs verantwortlich und 96 Prozent der Kraftstoffe sind fossile Brennstoffe. Durch Lkw und Pkw entstehen rund 20 Prozent aller europäischen Gesamtemissionen des wichtigsten Treibhausgases CO2. Auch in Deutschland sind die CO2-Emissionen des Straßenverkehrs für 20 Prozent alle Treibhausgasemissionen verantwortlich. Wenn dieser Trend anhält, werden die in anderen Bereichen (Industrie, Energiewirtschaft, Haushalte) erzielten Klimaschutzfortschritte zunichte gemacht. mehr hier ... Die Pressemitteilung vom 09.02.2007 dazu hier ... Ein Themenspecial Klimaschutz der bündnisgrünen Bundestagsfraktion finden Sie hier … 06.02.2007 Pressemitteilung hier ... 31.01.2007 Pressemitteilung hier ... 29.01.2007 - einen offenen Brief an EU-Kommissar Günter Verheugen finden Sie hier... Einen Presseartikel aus "Capital" dazu
finden Sie hier... 24.01.2007 Pressemitteilung hier... Gefährliche Riesenlaster - Experten warnen vor Einsatz von 60-Tonnen-LKWs - doch die Wirtschaft hält Sicherheitsbedenken für übertrieben Den kompletten Artikel dazu aus dem tagesspiegel vom 06.01.07 gibt es hier ... 30.11.2006 Die Antwort der Bundesregierung finden Sie hier... 02.02.2005 02.02.2005 Archiv zum Thema Verkehr bis 2006 hier ... |
Reader Vision Zero - mehr Verkehrssicherheit auf deutschen Straßen - hier...
Fahren
die Autos der Zukunft elektrisch?
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